TECHNICAL REGULATION
OVER CLASS
TECHNICAL REGULATION
4AG CLASS
TECHNICAL REGULATION
JDM/TANSO Class
SPORTING REGULATION
ALL Class
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TECHNICAL REGULATION

OVER CLASS

  1. エンジンの改造および型式は自由だが排気量を 2000ｃｃ 以下とする。
  2. ターボチャージャーおよびスーパーチャージャの装着可。（350ｐｓ以下）
  3. エンジンオイルキャッチタンクを装着すること。（ 0.5L 以上のものを推奨とする）
  4. 触媒装着を推奨する。
  5. マフラー音量は、各サーキットの指定に従う。
  6. ミッションの変更は自由とする。（ドグミッション可）
  7. ホーシングを使用すること。（サイズは自由）
  8. 車内に消火器を装着すること推奨する。（２キロ以上の消火器）
  9. バッテリー端子にはカバーの装着もしくはテーピングをすること。
  10. エンジンルーム内のバルクヘッドのカットか可だが隔壁をすること。
  11. 室内にバッテリーを装着する場合は、バッテリーケース・バッテリーカバーで確実に隔壁をすること。
  12. 安全タンクを装着されている車両は確実に隔壁をすること。
  13. 使用できるガソリンは、通常のガソリンのみとする。（レースガス等は使用禁止）
  14. フロントウィンド以外のガラスの材質変更は可だが、ポリカの使用を推奨する。
  15. パイプフレーム化は原則禁止。（既に加工されている車両は主催者へ報告しその判断に従う）
  16. フロア等の切除や著しい軽量化は不可。（カットしている場合は必ず補強すること）
  17. ボンネット、ルーフ、リアゲートの材質変更は可。
  18. その他、軽量化の為のボディーパーツの変更は可だが、しっかりと固定してあること。
  19. 左右ドアの材質を変更する場合は、安全面を重視しサイドバーを２本もしくは同等の補強をすること。
  20. ロールゲージは、6点式以上とする。（径：４０φ 以上を推奨　材質：スチールもしくはクロモリ材）
  21. サイドバーを取り付けること。（運転席のみ可）
  22. サイドバーの径は 40φ 以上を推奨する。（材質はスチールもしくはクロモリ材。）
  23. サイドバーの取り付け方法は、ボルト締めもしくは、溶接での装着をすること。
  24. サイドバーの取り付け位置は、ドライバーの保護を目的としドア開口部の2分の1より下、5分の1より上に設置することを推奨。
  25. ホイルサイズは１7インチまでとする。
  26. タイヤはラジアルタイヤのみ、サイズは225幅までとする。
  27. タイヤはいかなる場合もボディ全幅よりはみだしてはならない。
  28. ドライバーは、ヘルメット、長袖、長ズボン、スニーカー、グローブを装着すること。
  29. レーシングスーツ、レーシングシューズ、バラクラバス (ﾌｪｲｽﾏｽｸ)の装着を推奨する。
  30. シートベルトは４点式以上、固定（アイボルト）等は、ボディー側にしっかりと固定すること。

    31. ※イベント前日/当日に車検をおこないます。（特に加工ロワアームおよびナックル部は安全確保の為、全車確認いたします。）

4AG CLASS

  1. 基本的にはナンバー有りが車両がメインだが、ナンバー無し車両も参加可。
  2. エンジンは４AG （NA）のみとする。（チューニング範囲は自由だが200PSまでとする）
  3. エンジンオイルキャッチタンクを装着すること。（ 0.5L 以上のものを推奨とする）
  4. 触媒装着を推奨する。
  5. マフラー音量は、各サーキットの指定に従う。
  6. ミッションの変更は自由だがドグミッションは禁止。
  7. ホーシングの加工およびサイズ変更は自由。
  8. バッテリー端子にはカバーの装着もしくはテーピングをすること。
  9. エンジンルーム内のバルクヘッドのカットか可だが隔壁をすること。
  10. 室内にバッテリーを装着する場合は、バッテリーケース・バッテリーカバーで確実に隔壁をすること。
  11. 安全タンクを装着されている車両は確実に隔壁をすること。
  12. 使用できるガソリンは、通常のガソリンのみとする。（レースガス等は使用禁止）
  13. フロントウィンド以外のガラスの材質変更は可だが、ポリカの使用を推奨する。
  14. パイプフレーム化は原則禁止。（既に加工されている車両は主催者へ報告しその判断に従う）
  15. フロア等の切除や著しい軽量化は不可。（カットしている場合は必ず補強すること）
  16. ボンネット、ルーフ、リアゲートの材質変更は可。
  17. その他、軽量化の為のボディーパーツの変更は可だが、しっかりと固定してあること。
  18. 左右ドアの材質変更は可。※必ずサイドバーを取り付けること。（運転席のみ可/ボルト留め可）
  19. ロールゲージは、6点式以上を推奨する。（径：４０φ 以上　材質：スチールもしくはクロモリ材）
  20. サイドバーを取り付けること。（運転席のみ可/ボルト留め可）
  21. サイドバーの径は 40φ 以上で、材質はスチールもしくはクロモリ材。
  22. サイドバーの取り付け方法は、ボルト締めもしくは、溶接での装着をすること。
  23. サイドバーの取り付け位置は、ドライバーの保護を目的としドア開口部の2分の1より下、5分の1より上に設置することを推奨。
  24. ホイルサイズは15インチまでとする。
  25. タイヤはラジアルタイヤのみ、サイズは195幅までとする。
  26. タイヤはいかなる場合もボディ全幅よりはみだしてはならない。
  27. ドライバーは、ヘルメット、長袖、長ズボン、スニーカー、グローブを装着すること。
  28. シートベルトは４点式以上、固定（アイボルト）等は、ボディー側にしっかりと固定すること。

    29. ※イベント前日/当日に車検をおこないます。（特に加工ロワアームおよびナックル部は安全確保の為、全車確認いたします。）
    ※イベント前日/当日にエンジンのストロークを計測いたします。

JDM/TANSO Class

  1. 他のサーキット走行会と同様、安全に走行できるようメンテナンスをおこなうこと。
  2. ロールゲージは、6点式以上を推奨とする。
  3. ドライバーはヘルメット、長袖、長ズボン、スニーカー、グローブを装着すること。

ALL Class

  1. いかなる場合も、車両の貸し借りや乗り換えを禁止とする。
  2. 競技開始でコースインをした際に何らかのトラブルが発生してスタート地点に付けなかった場合は失格とする。
  3. 競技進行中、審査に異議申し立てがある場合
    　予選（単走）の場合は、結果発表前までになるべく早く運営スタッフへご連絡をください。
    　決勝（トーナメント）対戦が終わってパドックに戻ってから15分以内に運営スタッフへご連絡をください。